ŘADA SPORTSTER

Nejmenší a zároveň nejlevnější modely Harley. Motory se pohybují v kubaturách od 883ccm do 1200ccm. Motocykl je vhodný pro sportovní ježdění, díky své nízké hmotnosti je velmi dobře ovladatelný.

ŘADA DYNA

Dyna Glide a Super Glide patří k nejoblíbenějším modelům. Svou velikostí a hmotností se blíží Sportsterům, avšak mají již velký Big Twin motor, jako mají softaily a touringové modely. Je to jakýsi mezistupeň mezi malými sportovními stroji a velkými cruisery. Nabídka je velmi široká od základního modelu FXD, který se kromě motoru skoro neliší od svých menších příbuzných Sportsterů, až po FXDWQ - která se zase konstrukčně blíží základnímu modelu softailů ( FXDWG - Dyna Wide Glide je Vám nejspíše známá ze serialu Renegade, kde ji sedlá odpadlík Lorenzo Lamas).

ŘADA SOFTAIL

Softaily jsou nejoblíbenější mezi úpravci motocyklů. Speciální kostrukce kyvné vidlice umožňuje ukrýt odpružení zadního kola pod motorem a převodovkou. Linie motocyklu jsou tak čistší a kyvka samotná umožňuje velké množství modifikací. Sotaily jsou stroje jejichž hmotnost přesahuje 300 kilogramů, u modelů jako je HERITAGE CLASSIC nebo FATBOY se blíží až ke 400 kilogramům. To limituje osoby subtilnější konstituce, protože obzvláště v nízkých rychlostech nebo při manipulování ve městě, mohou mít takovíto jedinci problémy s plynulou manipulací stroje.

Mezi modely Softail nalezneme i stroje SPRINGER s unikátní pružinovou vidlicí, kterou chrání patentová známka, takže ji u sériových strojů od jiných výrobců nenajdete. Softaily se dají rozdělit na dvě skupiny  i podle vzhledu přední části. Prní skupina, kam patří například SOFTAIL CLASSIC nebo NIGHT TRAIN  má přední část, která svým vzhledem přimomíná model Dyna Wide Glide. Malý světlomet, úzké přední kolo s miniaturním blatníkem. Naopak druhá skupina strojů vychází svou přední částí spíše z technického řešení Touringových modelů. Sem spadají modely jako HERITAGE CLASSIC, FATBOY, SOFTAIL DELUXE.

ŘADA TOURING

Touringové modely lze souhrně označit za vlajkové lodi firmy Harley Davidson.

Patří sem všechny modely ROAD KING a samozřejmě všechny ELECTRA GLIDE a TOUR GLIDE. Jedná se o velké na první pohled těžkopádné  (nenechte se zmást) křižníky s velkými kufry, opatřené plexisklem chránícím jezdce. Electra glidy mají navíc charakteristickou kapotáž.

Nejdražší modely se mohou svou cenou dotknout až milionu korun, ale jsou schopné nabídnout veškeré dostupné pohodlí, jako jsou kvalitní audio a komunikační prvky ( CB, intercom), GPS, tempomat, zpátečka, vyhřívaná sedadla, rukojeti, stupačky, imobilizer, či dokonce u nejnovějších modelů plyn a spojku ovládaný technologií bluetooth, takže na motocyklu chybí lanka od řídítek.

Jedná se o stroje jejichž váha se pohybuje okolo 400 kg a svými rozměry i váhou už napovídají, že člověk který chce takový stroj řídit by měl mít vhodné proporce a nebo velké množství zkušeností z předchozích modelů.

Ačkoliv jsou určeny primárně pro klidnější jízdu, neznamená to, že po plném otevření plynové rukojeti se z těchto obrů nemohou stát pěkní divoši.

Pokud chcete svůj stroj využívat k dlouhým cestám, lze tuto skupinu jednoznačně doporučit.

ŘADA VRSC

Nejnovější řada v nabídce továrny, nese s sebou rozporuplné reakce. Ortodoxní jádro příznivců Harley-Davidson tyto stroje odmítá, kvůli vodou chlazenému motoru, jiná skupina tyto stroje glorifikuje pro jejich brutální zrychlení a výborné jízdní vlastnosti.

Každopádně se jedná o  výjimečné stroje určené jednoznačně pro sportovně založené jezdce. Unikátní design, navržený firmou Porsche činí z těchto motocyklů jednoznačně imageovou záležitost a stávají se středem zájmu, kdekoliv se objeví.